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耐張線夾直接與導(dǎo)線配合安裝并傳遞力學(xué)載荷和電氣載荷，是架空輸電線路中重要金具。耐張線夾根據(jù)連接型式的不同，通常有螺栓式、鉗壓式、液壓式、爆壓式、楔式、預(yù)絞式等幾種類型。
架空輸電線路中使用 廣泛的導(dǎo)線是鋼芯鋁絞線，鋼芯鋁絞線是單層或多層鋁線絞合在鍍鋅鋼芯線外的導(dǎo)線，導(dǎo)線耐張線夾多采用液壓的工藝與導(dǎo)線連接傳遞力學(xué)和機(jī)械載荷，鋼芯鋁絞線用液壓型耐張線夾由鋁壓接鋁管和鋼錨兩部分組成，鋁管用于與鋼芯鋁絞線的鋁絞線部分連接，鋼錨用于與鋼芯鋁絞線的鋼芯部分連接，兩者都是通過在壓力下產(chǎn)生塑性變形，從而分別與絞線和鋼芯結(jié)合成為一個(gè)整體，同時(shí)，鋁管通過壓力連接在鋼錨的根部，使得整個(gè)耐張線夾與鋼芯鋁絞線連結(jié)在一起。傳統(tǒng)的耐張線夾液壓工藝在壓接鋁管時(shí)壓接方向均為從耐張線夾中部向鋁管管口側(cè)壓接，具體的耐張線夾鋁管施壓順序圖如圖I所示，在液壓施工中，導(dǎo)線I的鋁線彈性模量比鋼芯小易變形，且鋁線位于鋼芯外層，鋁線延伸比鋼芯大得多，形成如壓長(zhǎng)高塑性金屬物體受壓后形成雙鼓形的情況，在耐張線夾鋼錨2和耐張線夾鋁管3對(duì)導(dǎo)線I壓接后鋼芯與鋁股之間形成很大的相對(duì)位移，同時(shí)由于相對(duì)位置的關(guān)系，外層鋁線與內(nèi)層鋁線也會(huì)形成較大的相對(duì)位移，相對(duì)位移量在耐張線夾管口累積，容易在耐張線夾鋁管出口處產(chǎn)生導(dǎo)線松股的現(xiàn)象，影響到了施工質(zhì)量。
針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)存在的上述缺陷，本發(fā)明的目的是提供一種液壓型耐張線夾連接導(dǎo)線的方法，減小耐張線夾壓接時(shí)導(dǎo)線產(chǎn)生的散股，提高液壓施工質(zhì)量。本發(fā)明提供的一種液壓型耐張線夾連接導(dǎo)線的方法，所述耐張線夾包括耐張線夾鋁管和耐張線夾鋼錨，所述液壓型耐張線夾連接導(dǎo)線的方法的步驟為
(I)剝除導(dǎo)線連接端的一段外側(cè)絞線，露出內(nèi)芯；
(2)將耐張線夾鋼錨設(shè)置在導(dǎo)線連接端剝除外側(cè)絞線后的內(nèi)芯外側(cè)；
(3)耐張線夾鋼錨壓接導(dǎo)線剝除外側(cè)絞線后的內(nèi)芯；
(4)將耐張線夾鋁管設(shè)置在導(dǎo)線和耐張線夾鋼錨的外側(cè)；
(5)耐張線夾鋁管從導(dǎo)線非連接端側(cè)向中部依次壓接，跳過不壓區(qū)一直壓至導(dǎo)線連接端側(cè)。
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